P47 - Senta a Pua!!! Outubro de 1944

 Lá pelos meados dos anos 90, a HTC - Hobby Trade Center, do queridissimo Eli, comprou ins kis do P47D da Academy, inseriu um jogo de adesivos apropriados (os adesivos são excelentes por sinal) e colocou tudo em uma caixa própria com a marca HTC.

Eu era cliente fanático da loja na alameda Jaú, comprei logo um dos primeiros.

O kit ficou guardado por muitos anos, junto de outro projeto de P47D - FEB.  em abril de 2016 eu resolvi montá-lo.

Reza  a lenda da FEB que o Tenente Coronel Aviador Nero Moura, o lider do 1o. GAVCA da FEB, foi receber as aeronaves na base da força aérea do exercito americano em Nápoles. Todas as 31 aeronaves do 1o. GAVCA estavam pintadas no tradicional  Olive Drab / neutral grey. Como os aliados já detinhas superioridade aérea no teatro europeu, as aeronaves americanas a partir de 1944 começaram a expor sua pele natural, em alumínio. Havia um P47D  em alumínio no depósito e o Te. Cel. Av. Moura tantas fez que consegui que seu avião fosse o único do esquadrão em alumínio. ostentando o A1 no nariz.

Cel Nero moura completou 62 duas missões na europa, retornou ao Brasil, onde foi comandante da base aérea de Santa Cruz, operando os jatos Gloster Meteor. Foi Ministro da Aeronáutica e Também foi responsável pela instauração do inquérito policial militar que investigou o atentado a Carlos Lacerda.




Curiosidade: o avião da foto, o verdadeiro A1 da FEB ficou anos em exposição no recife. Foi vendido em 1088 para os USA e hj está operacional!!!!

A historia deste avião é curiosa, então optei por esta versão ao invés da corriqueira versão em olive drab.  Durante as operações na europa, as aeronaves traziam os capôs pintados em olive drab, e não em preto fosco. As aeronaves que vieram operar no Brasil posteriormente exibiam os Glare shields em preto fosco. 

 O handling das aeronaves do 1o. GAVCA era feito pelo exercito americano. Então,  eis aí o caminhão de abastecimento US Army. Kita tamiya em 1:48, fantástico kit por sinal.

O cockpit é em resina da Aires

O painel de instrumentos se deslocou durante o fechamento da fuselagem e eu não consegui colocá-lo no lugar certo.

 A pintura foi feita de maneira extremamente simples. Fundo automotivo preto, e alumínio com cromo da Drycolor. Uma excelente solução e muito mais fácil de usar e manusear do que os Alclad.

 O kit em si não é legal de se montar...   ha um terrível erro de diedro e formato das asas... mas apoio a opção da HTC em escolher este kit... não havia na época os tamiya e os Hasegawa eram caros e mais complexos de se montar.

Está na minha prateleira um Hasegawa destes para ser montado com o motor exposto. O pintarei em Olive drab... quem sabe um dia...

Em Maio de 2021 eu doei este kit para o Museu Brasileiro de Modelismo, do querido Ralph Zapellini.