quinta-feira, 7 de janeiro de 2016

JV 44, em alguma manha em junho de 1945



Em algum dia em junho de 1945, em algum lugar da Alemanha, a equipe tecnica cuidava dos aviões do JV44 enquanto os pilotos aproveitam a visita de uma beldade e seu cachorro em seu lindo BMW. O vermelho do vestido da moça e a inocência do cão branco quebram a brutalidade do que aquelas pessoas estavam vivendo... e o que estavam para viver.

O Jagdverband 44 foi formado em 10 de janeiro de 1945, para acomodar os principais e mais experientes pilotos de combate que se revoltaram contra o comando superior e contra as diretrizes do abilolado mor.

Como ficaria extremamente ruim para a máquina de propaganda explicar por que 17 dos melhores e mais vitoriosos pilotos seriam exonerados, a solução encontrada foi criar o JV44, entregar a este grupo o melhor em equipamento e colocá-lo para agir como bem entendessem no inútil esforço de conter a invasão.Como a crise foi comandada por Adolf Galland, o esqudrão era conhecido como Galland Circus. Seu símblo era o circulo vermelho com o xadrez.

Ficaram baseados em Brandenburg- Briest (coisa de 80 km a oeste de Berlin) e passsaram por lá cerca de 60 dos melhores  e mais experientes pilotos.

Em maio de 45 o grupo foi re designado IV JG7, o que nã mudou em nada.

O esquadrão operou os fantásticos e raros jatos ME262. Uma vez no ar eram uma máquina fantástica, mas no solo e à baixa altura eram pássaros desengonçados e frágeis. Então, antes de qualquer operação dos jatos, um esquadrão de FW190 D9 decolava antes para proteger o campo. Para que estes protetores não fossem abatidos pelas próprias baterias anti aéreas, decidiu-se pintar a parte de baixo deles de vermelho com faixas brancas, o que gerou o apelido de "esquadrão peritito".

O avião reproduzido foi pilotado por Waldemar Hubke
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Este cenário é uma reunião de kits da Tamiya, com upgrades em resina da Aires. tudo em 1:48.

O BMW é um kit da Hasegawa. Um ótimo e facil kit!

Os tambores e o lixo são em resina  da Verlinden

O Motor Jumo 004 é um kit da Aires, que veio junto com o upgrade de interior do ME262.

Aviões Pintados  com tintas Gunze - Duco e com verniz.
A turbina Jumo foi pintada com várias cores de Alclad
O KDF Wagen ( fusca...) e o veículo Steyr com o oficial foram pintados em duco, com cores usadas pela Luftwaffe.

Os personagens pintados com tinta Tamiya e verniz...

O piso é uma folha de papelão produzida em Israel. a vegetação é reproduzida com material para ferromodelismo.














O ME262 representa a aeronave  "13 vermelho " do grande ás Heinerich Bär.






















Os motores a jato estavam em sua infancia e os empregados nos ME262 eram os problemáticos e  delicados  Jumo 004. Sua vida útil era de cerca de 25 horas.


















































Aston Martin DB4 Zagato - 1:24 Model Factory Hiro

Aston Martin DB4 Zagato

O carro por si só é um ícone!!   Foram produzidas cerca de 23 unidades, custava o dobro do que um DB4 normal e a fabrica demorou seis anos para vende-los todos!!!

O Kit é da Model Factory Hiro, um kit de edição limitada, caro e dificílimo de se encontrar.

Comprei este kit via internet (estava na alemanha) por volta de 2004. Naquela época aproveitei para comprar alguns kits Hiro e os guardei.


É composto de peças em resina, em metal branco e Photo etched. No meu proximo projeto Hiro eu tirarei fotos antes da montagem!

Não é dificil de montar, mas é trabalhoso porque exige um acabamento cuidadoso.

A pintura do kit foi feita em acrílico sobre fundo acrilico, com verniz PU.

As partes cromadas são em Bare Metal Foil.















Para o diorama eu usei uma base para modelos 1:18, o que me deu espaço para adicionar algumas coisas que eu tenho guardadas.

As prateleiras e a mesa, com as ferramentas são de um kit de garagem da Fujimi.  As rodas extras são de outro kit frances e estão emprestadas ao diorama enquanto o outro projeto não fica pronto.

As caixas de coca cola foram compradas para outro projeto, em 2004!!!

































Eu costumo brincar e dizer que carros ingleses não funcionam. então, como o kit me trazia esta possibilidade, resolvi criar uma cena tipo " quebrou o motor em uma oficina caseira"














Sim...  este é um motor Ferrari 365/4 vindo de uma Daytona da Fujimi. Infelizmente isto é só o que restou de um kit que eu construí em 1989, e que ganhou um premio de " modelista iniciante" na única exposição em que participei na vida...   Bons tempos...

































O interior foi construido de maneira diferente, o carro original era destinado à competição, portanto seu interior era preto e espartano. Eu decidi por construir um interior luxuoso, usando os tecidos de carpete e couro da MF Hiro.

Eu decidi por deixar o painel de instrumentos com uma cara de " Carro usado"

Os cintos de segurança são de outro fornecedor.

Sim, falta o vidro traseiro ( aconteceu um acidente) e as coberturas dos faróis ( estas sim desafiadoras de se produzir) e alguns pequenos detalhes... parece que nunca fica pronto...







P51 D USAF e Ground Support - Tamiya !:48

Um P51D, pintura Europa 1944 ou 1945.

Durante os anos 90 e até 2004 aproximadamente, eu comprei um monte de kits que ficaram guardados na casa da minha mãe. até 2014

Este Kit está nesta lista dos comprados e arquivados. foi um prazer desenterra-lo!

Os veículos de solo comprei durante 2014. São todos kits da Tamiya. Todos fáceis de montar, com resultados espetaculares.

A pintura do equipamento de solo é padrão exercito americano, Olive Drab por tudo.

O avião foi pintado com o sistema alclad, Um rocesso de pintura que traz resultados explendidos, mas é trabalhoso e cheio de manhas. Primeiro um fundo perfeito, depois um esmalte preto que demora uma década para secar, daí uma levíssima camada na cor metálica, neste caso Polished Aluminum.